BOB半岛冲击压路机是唯一不拿重量做重要技术参数的压路机，其型号单位是千焦（kj），以晟路32kj冲击压路机为例，其冲击力高达500吨，强大的冲击力来之于冲击碾压轮大小落差带来的转动动能以及运动速度带来的平动动能BOB半岛，而其自重16.5吨带来的重力势能在其压实力中占比极小。

　　因此，有时人们所说的压路机吨位指的并不是原来自重意义上的重量吨位，而是包含了压路机重量、激振力等综合压实能力的压实力吨位。在工程项目中，很多业主和监理喜欢使用大吨位的压路机，认为吨位越大BOB半岛，压实效果越好，很多压路机的用户也是这样，实际上，这也是个误区。

　　拿冲击压路机来说，同样大小的冲击碾压轮，在不加大牵引车牵引力的情况下BOB半岛，增加冲击碾压轮重量4吨，仅仅带来8.6kj的增幅，但如果因增重4吨而造成冲击碾压速度降低2公里/小时，将会带来近220千焦的冲击能量流失，相差极大。

　　而对于振动压路机，在碾压常规土方某些材料时，使用的单钢轮振动压路机吨位越大，压得越深，碾压遍数越少，平整度、压实度也越好。但在碾压二灰碎石和水泥稳定土作业时，大吨位单钢轮振动压路机的超大压实力，足以压碎骨料，并且会出现越振越松，级配料出现离析，压实度没有提高反而下降，影响工程的施工质量。

　　压路机的重量越高，其线压力就会越高，通常情况下路面就会被压得更实更好。对于静碾压路机来说，重量确实就是其拿来衡量压实能力的主要参数。

　　但对于振动压路机来说，拿重量来衡量其压实能力是很不科学的，振动压路机振幅、振频等其他硬性指标更为重要BOB半岛。以宝马格32吨振动压路机为例，其压实力可达到107吨，很显然，激振力等带来的75吨的压实力，远高于其自重产生的32吨静碾力 BOB半岛。返回搜狐，查看更多